鋼筋(英文:steel bar)網、踏步板應用要求
鋼筋網工作平臺及通道
　　工作平臺及通道鋼筋網的設計應避免由墜落物體引起的危險
　　為了防止物體通過平臺及通道鋼筋(英文:steel bar)網墜落產生的危險，平臺及通道鋼筋網應沒有任何大于鋼筋網凈空間隙的缺口。
　　工作平臺或通道鋼筋(英文:steel bar)網的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。
　　在有人的地方上面的平臺及通道鋼筋網的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落，否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。
　　工作平臺及通道鋼筋網的設計應避免行人絆倒危險
　　為了避免行人絆倒危險，鋼筋網應平坦，相鄰的鋼筋網、鋼筋網與構件之間的最大高度差應不超過4 mm。
防止鋼筋(英文:steel bar)網墜落的風險
　　為了要防止墜落的風險，鋼筋(英文:steel bar)網的安裝盡量用焊接方法固定。
　　鋼筋網按照鋼結構平板構件進行安裝，安裝后不能橫向移動或脫離支承架，鋼筋網承載扁鋼方向兩端在支承架上的支承長度每端不得小于25mm。鋼筋焊接網它的出現對提高建筑施工效率、結構質量及安全可靠性、改變傳統的建筑施工方法都具有十分重要的意義，可用于鋼筋混凝土結構的配筋和預應力混凝土結構的普通鋼筋。
　　需要活動和可拆卸的鋼筋網，必須用鋼筋網專用的安裝夾具固定好。防止該構件的任何移位；安裝夾根據需方要求可由生產廠供應，除不銹鋼(不銹耐酸鋼)材料制造的安裝夾外，碳鋼制作安裝夾必須經熱浸　　鍍鋅表面處理，建議安裝夾用螺栓經熱浸鍍鋅表面處理，螺栓直徑不得小于8mm，每件鋼筋網使用安裝夾的數量不得少于4只。
　　為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化，應隨時對附件的緊固狀態(tài)進行檢查。防止行人滑倒危險
　　鋼筋(英文:steel bar)網具有較好的防滑性能。鋼筋焊接網它的出現對提高建筑施工效率、結構質量及安全可靠性、改變傳統的建筑施工方法都具有十分重要的意義，可用于鋼筋混凝土結構的配筋和預應力混凝土結構的普通鋼筋。 對于帶坡度而坡度不超過10o的工作平臺或積存液體或油污的場合，建議選用齒型鋼筋網，超過10o坡度的工作平臺，應采取更為切實可行的防滑措施，以防止行人滑倒危險。
鋼筋網平臺和通道尺寸
　　鋼筋(英文:steel bar)網單人通道寬度應不小于600mm。當鋼筋網通道經常有人通過或多人同時交叉通過時，寬度應增加至1200mm。
　　鋼筋(英文:steel bar)網通道如果作為撤離路線，其寬度應滿足特定法規(guī)的要求。如果沒有特定法規(guī)，寬度應不小于l200mm。
鋼筋網平臺和通道的設計荷載
　　對于單人操作的作業(yè)平臺，設計荷載通常為1。5 kN，分布在200mm×200mm的整個面積上。
檢修平臺一般按4kN/m2均布荷載設計。
　　單人通行的鋼筋網通道，其均布荷載能力不小于3。0 kN／m2．雙向通行的鋼筋網通道，其均布荷載能力不小于5。0 kN／m2。
　　高密度人行走的鋼筋網通道-踏步板，其均布荷載能力不小于7。5 kN／m2。
　　當施加設計荷載時，鋼筋網的撓度應不超過跨距的l／200，而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼筋網之間的高度差應不超過4 mm。
鋼筋網樓梯踏步板，除了應滿足以上的設計要求外，還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。br / gt;鋼筋網通道及鋼筋網溝蓋的設計
　　應用于交通道路的人行道，車行道，停車場，碼頭或建筑物地面的鋼筋(英文:steel bar)網溝蓋，因為荷載及車行方向的不同，其設計和選用應作專門的考慮。
用作道路上的橫斷溝蓋（車行方向與承載扁鋼相平行）時，不僅要考慮輪壓，沖擊，還需防止鋼筋網溝蓋彈跳移位的危險，必須將蓋板與支座框或支梁固定（焊接或螺栓固定）。鋼筋網是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定間距排列且成直角，全部交焊點均焊接在一起的鋼筋網片。